Le président de région Antoine Karam et le préfet Jean-Pierre Laflaquière notamment ont pu se rendre compte le 25 septembre dernier chez l'avionneur lui-même de l'avancement de la construction de l'appareil, un Airbus A330-300, destiné à desservir à compter du 15 décembre prochain la ligne Cayenne-Paris. Ce quatrième gros porteur de la compagnie aérienne sera mis en service trois fois par semaine en vol direct et 6 jours sur 7 via les ?hubs? du Lamentin (Martinique) et des Abymes (Guadeloupe). A cette date, si bien évidemment l'affaire se révèle rentable, après les quasi-inévitables pertes d'exploitation du début de l'aventure, il sera mis fin au monopole insolent exercé par Air France sur la liaison Cayenne-Paris et aux tarifs exorbitants qui y sont pratiqués. C'est au cours de sa visite présidentielle, effectuée les 11 et 12 février derniers, que Nicolas Sarkozy avait annoncé la bonne nouvelle, qui touche au plus près les Guyanais, et leur portefeuille. Le chef de l'Etat s'était prononcé en faveur de mesures fiscales incitatives pour créer les conditions d'une concurrence à Air France par l'intermédiaire ?d'une défiscalisation des avions de toute compagnie candidate sur la ligne?. Mais plus que rallier le chef-lieu guyanais à la capitale française, le biréacteur doit aussi - et surtout ? - permettre à la compagnie de compléter son offre dans le bassin caribéen et de séduire les entreprises. Pour atteindre cet objectif, le nouvel Airbus A330-300, qui sera suivi de l'ensemble de la flotte transatlantique de la compagnie présidée par Jean-Paul Dubreuil, bénéficiera d'un nouvel aménagement cabine, qui offrira davantage d'espace aux passagers en classes ?affaires? et ?confort? grâce à des sièges plus larges mais aussi davantage d'espace entre ces derniers, pour lesquels l'inclinaison sera plus importante.